Электрические скутеры становятся все более и более важной частью транспорта, и поэтому имеет смысл, что китайская электронная компания Xiaomi, наиболее известная своими смартфонами и технологиями умного дома, вступает в гонку. Это то, что он сделал с Xiaomi M365, и теперь есть более широкий и лучший вариант Pro.
Xiaomi M365 Pro имеет расширенный дисплей, благодаря которому вы можете лучше видеть скорость и режимы работы, увеличенный дизайн и более длительный срок службы аккумулятора, поэтому на бумаге это выглядит как всестороннее улучшение размера плюс.
Но с электрическими самокатами больше не всегда лучше, так что статус бака M365 Pro — это благословение или проклятие?
Мы еще не добавили звездный рейтинг к этому обзору продукта, так как TechRadar не рассмотрел достаточно электрических скутеров, чтобы сравнить его с конкурентами, но когда у нас будет больше поездок на скутерах под нашими ремнями, мы обязательно позволим Вы знаете, как работает Xiaomi M365 Pro.
Цена и доступность
Xiaomi M365 Pro недоступен в большинстве регионов, включая США и Великобританию, хотя мы ожидаем, что дата релиза будет объявлена в ближайшее время.
Имейте в виду, что электрические самокаты не везде разрешены, поэтому обратитесь к нашему руководству, чтобы узнать, разрешены ли электрические самокаты там, где вы находитесь.
Изображение предоставлено TechRadar
Как и в случае большинства продуктов Xiaomi, таких как смартфоны, цена Xiaomi M365 уверенно ставит его на средний уровень конкурентов — примерно 600 долларов США / 500 фунтов стерлингов в зависимости от магазина, вы платите больше, чем микро скутеры низкого диапазона. которые часто стоят около $ 300 / £ 300, но вы также не платите четырехзначную сумму за один из высококлассных скутеров.
Мы обновим этот обзор точными цифрами, когда электрический скутер будет выпущен в разных регионах, но на данный момент известно, что мы рассмотрели эту модель, рассматривая ее как скутер среднего класса.
дизайн
Xiaomi M365 Pro — громоздкий зверь, в этом нет сомнений. С весом 14,2 кг его не так просто взять и перенести, и он довольно тяжелый по сравнению с большинством других электрических скутеров, которые варьируются от 8 кг до 12 кг.
Вес скутера соответствует его размеру — палуба 45 см х 15 см, на которой можно стоять, и руль, который поднимается над палубой на 99 см, он явно отличается от неэлектрического самоката, и вы определенно почувствуете мощь M365 Pro, когда ты стоишь на этом.
Между рулями находится дисплей, который показывает вам вашу скорость или процент заряда батареи во время зарядки, а также режим скорости, в которой вы находитесь. Похоже, на экране есть больше опций, но мы никогда не выясняли, как на самом деле переключать их.
Изображение предоставлено TechRadar
Кнопка под дисплеем включает самокат при нажатии, переключает фару одним нажатием, изменяет режим скорости двойным нажатием и выключает самокат при удерживании. Из-за размера руля нажимать на него довольно сложно, если только у вас не большие руки.
У этих рулей было хорошее сцепление, и они чувствовали себя комфортно, даже когда их крепко держали в течение длительного времени или под дождем.
С левой стороны палубы рядом со спинкой есть подставка, которую мы легко открыли одним проворным ударом, и к этому легко привыкнуть рассеянно.
С точки зрения эстетики, Xiaomi M365 Pro — довольно симпатичный скутер с черным корпусом и красной отделкой, хотя большой логотип Pure это немного портит.
портативность
Как и положено толстому самокату, такому как Xiaomi M365 Pro, это не совсем самое портативное устройство в мире (если только вы на нем не ездите), но этому не помогает отсутствие функций самого скутера.
Изображение предоставлено TechRadar
Вы можете сложить руль скутера в палубу, но нет возможности заблокировать его в этом положении, поэтому он удобен только для хранения, а не для переноски в местах, где нельзя сбежать.
Кроме того, на корпусе скутера нигде нет замка, который можно прикрепить, поэтому, если вы хотите соединить поездку с парковкой для велосипеда, вам не повезло.
Используя приложение Xiaomi Home на своем смартфоне, вы можете заблокировать самокат в цифровом режиме, чтобы он включал будильник, если кто-то пытается его переместить, и не позволяет им двигаться, но это не мешает им поднять его и уйти с ним. во всяком случае — если они могут забрать его в первую очередь, из-за его веса.
аккумулятор
Во время тестирования электрического скутера Xiaomi M365 Pro мы обнаружили, что он проработал около четырех 7-километровых (4,3 мили) 30-минутных поездок, поэтому мы предполагаем, что вы сможете проехать его около 30 км при полной зарядке. Однако большую часть этого расстояния мы ехали на полной скорости самоката, поэтому, если бы вы ехали в эко-режиме, который снижает максимальную скорость, мы бы предположили, что скутер достигнет 45-километровой максимальной дальности, о которой говорит Xiaomi.
Вы можете зарядить скутер с помощью прилагаемого кабеля питания, который подключается к порту рядом с передним колесом.
Изображение предоставлено TechRadar
Эта зарядка казалась довольно медленной — примерно через полчаса заряд батареи увеличился на 8%, что говорит о том, что батарея разряжается быстрее, чем заряжается. Если вы подключаете каждый раз, когда находитесь дома, это не проблема, но вам нужно убедиться, что у вас достаточно времени, чтобы регулярно заряжать самокат, если вы часто его используете.
Фактическая мощность Xiaomi M365 Pro составляет 474 Вт / ч, что значительно выше, чем 280 Вт для непрофессионального варианта, поэтому, если вы не можете заряжать регулярно, мы рекомендуем придерживаться Pro.
верховая езда
Xiaomi M365 Pro имеет три режима вождения — Eco, Driving и третий, загадочно называемый «S», который мы называли «Speed Mode!». Вы можете переключаться между ними, дважды нажимая кнопку на руле, что немного сложно сделать во время вождения, поэтому мы остановились или замедлились, когда хотели изменить скорость.
Эко режим ограничен на скорости 15 км / ч (9,3 миль / ч), что было хорошо для навигации по оживленным дорогам и для проезжающих машин, стоящих в очереди в пробке, и не сгорало от батареи так, как другие режимы. Однако это чувствовало себя немного тоже медленный для всех, кроме самых оживленных или самых тихих дорог, и режим вождения часто был лучше для этих ситуаций.
Изображение предоставлено TechRadar
Режим вождения позволяет вам разогнаться до 20 км / ч (12,4 миль / ч) и является идеальной скоростью, чтобы не отставать от велосипедистов. Мы часто использовали это, когда вокруг было много велосипедистов или автомобилистов, поскольку это было достаточно медленно, чтобы быть безопасным, но достаточно быстрым, чтобы мы вообще не чувствовали, что мешаем.
Когда это было возможно, мы включили Speed Mode !, который позволил нам насладиться истинной максимальной скоростью скутера 25 км / ч (15,5 миль / ч). Это не совсем скорость освещения для электрических скутеров, поскольку модели высшего класса могут развивать скорость до 50 км / ч (30 миль в час), но на большинстве дорог нет необходимости ездить так быстро.
Двигатель не включается, когда вы удерживаете кнопку акселератора — вместо этого вы должны фактически двигаться, чтобы он заработал, поэтому вы должны начать как обычный скутер, а затем удерживать кнопку. Разгон для всех режимов был великолепен — вы быстро стреляете, и мы начинаем обгонять велосипедистов и другие мотороллеры при отправлении.
Неважно, бродили ли мы в пробках в экономичном режиме или жгли резину в скоростном режиме !, мотор всегда чувствовал себя достаточно тихо, и среди гудения и крика оживленного города мы почти не могли слышать его большую часть времени. На высоких скоростях и на холмах звук становился заметным, но никогда не становился невыносимым.
Изображение предоставлено TechRadar
Однако было несколько вещей, которые не очень хорошо чувствовали себя за рулем. Шины не имели достаточного сцепления с дорогой, поэтому, если мы не замедлились перед торможением, было довольно много тормозного пути, особенно во влажных условиях. Кроме того, руль не поворачивается слишком сильно, поэтому, когда мы двигались по узким поворотам на медленной скорости, нам часто приходилось совершать широкие повороты — конечно, это не имело большого значения во время вождения, поскольку вы используете свое тело для этого. большая часть поворота тогда.
решение суда
Изображение предоставлено TechRadar
Xiaomi M365 Pro — это большой и громоздкий самокат с одной из самых больших рам, которую вы можете получить по средней цене, но за рулем у вас также много энергии.
Электрический самокат особенно хорош для дорог, так как вы всегда будете двигаться с нужной скоростью, чтобы идти в ногу с движением, не чувствуя себя маленьким и слабым самозванцем.
Емкость батареи ощущается немного низкой, в частности, при скорости зарядки, поэтому люди с определенным образом жизни могут испытывать проблемы с постоянным зарядом самоката.
