Один из немногих складных электрических велосипедов, только не путайте Gocycle GX с велосипедом на последней миле. С 20-дюймовыми магниевыми колесами и широкими шинами, он обещает полноразмерную управляемость для поездок, намного превосходящих поездки на вокзал и обратно..
И что это за велосипед. Gocycle GX — это увлекательная поездка, безупречный дизайн и большой выбор, достойный внимания наряду с лучшими айбайками — возможно, даже лучшими из группы.
(Изображение предоставлено GoCycle)
Цена и доступность
Самый дешевый Gocycle — это складной GS за 2499 фунтов стерлингов (около 3300 долларов США / 4800 австралийских долларов), в то время как наш складной GX на обзоре находится в середине диапазона £ 2899 (3800 долларов США / 5550 австралийских долларов) с топовым углеродным G3 (с стоимость обновленной батареи, внутренних кабелей и электронного оборудования составляет 3499 фунтов стерлингов (4590 долларов США / 6700 австралийских долларов).
С дилерами по всей Великобритании, обслуживание лучше всего предпринимается одним из них, хотя добросовестный механик может справиться с большинством рабочих мест. Это дорого, но доставка по всему миру будет стоить затрат.
(Изображение предоставлено GoCycle)
дизайн
Используя гидроформированную раму, радикальная односторонняя трансмиссия и вилка Gocycle помогают сохранить уменьшенную площадь основания. С цепью, скрытой внутри структурного магниевого картера, который составляет заднюю половину велосипеда, это должно сократить обслуживание, сохраняя водителя защищенным от масляных частей.
Используя внутреннюю трехступенчатую систему переключения передач Shimano Nexus, крошечный специальный мотор мотоцикла расположен в его передней ступице. Благодаря съемному аккумулятору, помещенному в раму, вес 18 кг остается хорошо сбалансированным..
Благодаря качественным гидравлическим дисковым тормозам, центральному амортизатору подвески и возможности добавления встроенного освещения, похоже, что он прибыл откуда-то в ближайшем будущем.
(Изображение предоставлено GoCycle)
Производительность
Сгибаясь примерно до 83 x 39 x 75 см в течение 30 секунд, оставив седло на месте, Gocycle остается легко передвигающимся; благо для использования на общественном транспорте, хранения дома или хранения в багажнике автомобиля. Для складного велосипеда его 20-дюймовые колеса и широкие шины больше среднего. Сохраняя поездку удобной и уверенной, они все еще достаточно миниатюрны, чтобы придать особую управляемость, хотя это никогда не кажется нестабильным и занимает всего несколько минут, чтобы привыкнуть к.
(Изображение предоставлено GoCycle)
Используя трехскоростную внутреннюю систему передач, в отличие от обычных альтернатив, она может переключаться, когда велосипед стоит на месте. Позволить вам переключиться на самое легкое снаряжение, когда вы на красный свет, чтобы легко отъезжать, это полезная функция, особенно если учесть, что помощь Gocycles не срабатывает, пока вы сами не покатитесь на велосипеде. Это необычное свойство, которое в значительной степени сохраняет время автономной работы велосипеда при небольших затратах для ваших ног. Такое разделение труда кажется справедливой сделкой.
С выключенным двигателем вы можете видеть, как мало энергии тратит Gocycle. Вся сборка легче, чем вы ожидаете, что делает езду веселой и не слишком трудной для выполнения. Плавное вращение по нескольким поверхностям практически без нежелательных изгибов, хотя мотор слегка скулит, механические детали почти бесшумны.
(Изображение предоставлено GoCycle)
При очень плавном добавлении мощности кнопка на левой рукоятке позволяет получить доступ к режиму полной мощности независимо от того, как велосипед настроен в противном случае. При полной зарядке около семи часов, £ 120 ($ 160 / AU $ 230) даст вам быстрое зарядное устройство, которое сократит это пополам.
Показывая уровень заряда батареи с помощью пяти светодиодов на руле, мы преодолели 25-километровую езду в ленивом стиле, хотя это можно значительно расширить, настроив моторную реакцию мотоцикла. В дополнение к приложению для сопровождающих, оно включает в себя возможность легко настраивать, как и когда мотор добавляет свою помощь, а также возможность использовать ваш телефон в качестве интеллектуальной приборной панели, устанавливая его на руле..
(Изображение предоставлено GoCycle)
решение суда
Изобретать велосипед часто считают делом дурака, но Гоцикл попытался, и козыри тоже. При этом он создал что-то новое, электрический велосипед с низким уровнем обслуживания, который создает многие из его собственных стандартов. Простое выполнение такого простого действия, как снятие магниевого колеса с оси, содержащей аккуратный двигатель и гидравлический дисковый тормоз в сборе, показывает, сколько работы ушло на его создание..
Езда отличная, как складка и интеграция аккумулятора и мотора. Немного большой для папки, ее набор функций и ездить более чем компенсируют это, а это означает, что даже если вы никогда не свернете ее, у вас все равно останется фантастический и полностью футуристический электронный велосипед.
- Лучшие ebikes: включите следующую передачу на этих великих мощных велосипедах
