Основанная в 1970-х годах, Specialized является одним из самых уважаемых имен в мире велоспорта, известным благодаря созданию первого крупного горного велосипеда производства в 1981 году, Stumpjumper..
С тех пор компания выпустила электронные велосипеды с новейшей моделью Turbo Vado 4.0, сочетающей маневренность и форму обычного велосипеда с дополнительной мощностью электронного велосипеда..
Мы протестировали элегантный гибридный велосипед и — предупреждение о спойлере — это один из лучших электронных велосипедов, которые вы можете купить в 2019 году..
Цена и доступность
Vado является частью ассортимента, который существует уже несколько лет. От урезанной версии 1.0 до полнофункциональной версии 4.0 — все они имеют одинаковую базовую конструкцию, но поставляются с другим комплектом отделки и аккумуляторными батареями разной емкости..
За прошедшие годы они тоже изменились в размере, поэтому дешевая сделка на модель с идентичным внешним видом прошлых лет может оказаться не той выгодной сделкой, на которую вы рассчитываете.
Turbo Vado 4.0 стоит 3550 долларов США или 2900 фунтов стерлингов. Он довольно дорогой — он стоит около 5570 австралийских долларов, исходя из текущих показателей конверсии, но пока что в Австралии его пока нет..
Если вы ищете что-то немного дешевле, проверьте электрический велосипед Gtech Sport, который продается по цене 1000 фунтов стерлингов (около 1330 долларов США / 1940 долларов США)..
(Кредит изображения: Специализированный)
дизайн
Vado 4.0 ощущается почти как легкий электрический мотоцикл. Приблизительно в 23 кг, это не велосипед, который вы хотите перевозить по нескольким лестничным пролетам. Однако здесь нет недостатка, вместо этого каждый грамм используется для обеспечения одинаково тяжелой производительности..
Хотя и аккумулятор, и мотор спрятаны в раме, Vado мало что может принять за что-либо, кроме электронного велосипеда. Его массивная негабаритная труба (диагональная часть рамы велосипеда) и вытянутая колесная база делают это очевидным.
Со всеми битами, которые вы ожидаете от полнофункционального голландского велосипеда, включая яркое встроенное освещение, а также брызговики и стойку, Vado, тем не менее, выглядит гораздо более гоночно, чем ваш обычный электронный велосипед..
Решающее значение для его производительности имеет его центрально установленный двигатель. Дороже, чем хаб-драйв, он сидит низко в раме. Так как он непосредственно приводит в движение рукоятки, нет никакого дополнительного сопротивления, улучшается распределение веса и управляемость — плюс, если вы получаете прокол или хотите убрать Vado 4.0 в труднодоступном месте, низкое положение двигателя облегчает снятие колеса.
(Кредит изображения: Специализированный)
Производительность
Произведенный известным производителем Brose, мотор Vado имеет мелодию, которая предназначена для того, чтобы расставлять приоритеты по эффективности над крутящим моментом, или, другими словами, возможность вращать заднее колесо с помощью педали..
Несмотря на это, два верхних из трех режимов по-прежнему дают серьезный импульс по сравнению с большинством систем, поэтому вам будет легко начать работу после остановки.
С аккуратным контроллером в виде кольца рядом с левой рукояткой вы можете переключаться между уровнями помощи и активировать свет, в то время как светящийся дисплей в центре руля покажет все ваши ключевые данные.
Над огромной нижней трубкой над двигателем находится аккумуляторная батарея большой емкости на 600 Вт. В то время как более тонкие велосипеды могут справляться с ежедневными ежедневными поездками, эта огромная батарея означает, что Vado может работать несколько дней, прежде чем его нужно будет перезарядить. Этот блокируемый блок питания также может быть выдвинут для удобной зарядки — недостатком этой дополнительной мощности является увеличение веса.
(Кредит изображения: Специализированный)
Поддержка этого большого силового агрегата и в целом сглаживание движения велосипеда — это подвеска и широкие шины; с минимальным ходом от вилки и скользким центральным протектором на шинах, оба придают способность преодолевать большие нагрузки, но никогда не чувствуют себя излишними.
Пробираясь через парк по дороге домой или отправляясь в экспедиции по гравийным тропам, Вадо будет либо добираться, либо добираться до средней поездки по магазинам. Ультра стабильный и посаженный на различных поверхностях, просто помолитесь, чтобы лифт был в порядке по вашему возвращению, если вы прожили несколько этажей.
При шестиступенчатой передаче Shimano обеспечивает как этот, так и гидравлические тормоза. Используя одну цепочку и сцепление на заднем переключателе, шансы отрыва цепи или даже создания ракетки низкие. Точно так же тормоза вряд ли доставят вам неприятности, обеспечивая отличную всепогодную остановку.
Приложение Mission Control позволяет настраивать производительность Turbo Vado 4.0, изменяя характеристики двигателя и дальность полета, а также дает обзор ваших данных о поездке в режиме реального времени..
(Кредит изображения: Специализированный)
решение суда
Вадо очень нравится ездить. Хорошо спроектированный, аккуратно сложенный и с отличной электроникой, он с удовольствием поедет практически куда угодно.
Благодаря огромной батарее и среднему мотору, управление велосипедом является образцовым, как и помощь. Тяжелая для переноски, езда по дороге или по следу, тем не менее, доставляет удовольствие благодаря шинам, способным работать на любой местности, и подвесной вилке..
Тем не менее, несмотря на то, что это одна из самых длинных машин, мы можем найти велосипеды с меньшим весом или большей дистанцией..
То, как вы используете велосипед, скорее всего, будет диктовать, исключает ли это его. Если получение абсолютного максимального диапазона не является вашей главной задачей (и вы не обращаете внимания на цену), это тонна удовольствия.
- Лучшие электронные велосипеды 2019 года
